Crònica de la Regata de Santa Tecla

Por Port Torredembarra / 27 de setembre de 2018

El passat cap de setmana 15 i 16 de setembre, es va celebrar en aigües de Tarragona, la tradicional Regata Sta Tecla. En aquesta ocasió, es disputava la Copa RANC (Reial Associació Nacional de Creuers) zona sud, dins de la mateixa regata i sobretot el desafiament que la flota de Port Torredembarra havia llançat a la flota de Tarragona. Deu embarcacions amb base a Port Torredembarra, es van desplaçar a Tarragona per l’esmentada regata.

Dissabte 15, amb 26 embarcacions a la línia de sortida, es va celebrar la primera prova. Un fresquet vent de llevant d’entre 10 i 13 nusos, que va arribar als 20, animà la competida navegació. En un recorregut costaner d’unes 8 milles, amb la flota dividida en dos grups i constants encreuaments de les embarcacions. Realment tot un espectacle. 

Al grup 1, els nostres representants van acabar en tercera i sisena posició i en en el grup 2 la flota va aconseguir un segon, tercer i quart lloc, el que suposava que la flota torrenca encapçalava el desafiament!

Diumenge 16, es va programar un triangle per a tots dos grups. Lamentablement, després de dues hores d’espera, el vent no va fer acte de presència i les proves es van donar per acabades, el que implicava que els resultats de la prova de dissabte eren definitius.

Port Torredembarra campió d’aquest primer desafiament

En la classificació final de la regata, el Grop III va quedar tercer del grup A. En el grup B, Eureka II acabà segon amb el Dignity tancant el podi.

Hem d’agrair a les embarcacions de Torredembarra que van participar, Ñeque com a capità de flota, Blue Hour, Dignity, Dori & Dorita, Eureka II, Grop III, Leo II, Neo Uno, Quimelu, Trapella, aquest últim va tenir una avaria amb el seu espinaker, que la solidaritat de la flota i el Port Esportiu de Tarragona, van ajudar a solucionar sense més conseqüències.

En el lliurament de premis, el capità de la flota torrenca, Ramón García (Ñeque) va rebre la placa reconeixedora del guanyador 2018 d’aquest desafiament. La placa quedarà en possessió de Port Torredembarra, que la posarà en joc el proper any. El C.N. Cambrils, va anunciar el seu interès en què sigui inclòs en el citat desafiament, els esperem l’any vinent!

Agrair també a RCNT, l’organització i l’ajuda prestada a tota la flota torrenca.

Consulta les classificacions de la prova a l’enllaç 1 i l’enllaç 2.

Totes les fotografies estan disponibles a la nostra pàgina de Facebook.

XXXVII Regata Santa Tecla Copa R.A.N.C. Catalunya Sud

Por Port Torredembarra / 13 de setembre de 2018

En el marc de la XXXVII Regata Santa Tecla Copa R.A.N.C. Catalunya Sud, que se celebrarà en aigües de Tarragona els dies 15 i 16 de setembre de 2018, organitzat pel REIAL CLUB NAUTIC DE TARRAGONA, la REAL ASSOCIACIÓ NACIONAL DE CREUERS i NAUTIC TARRAGONA, SA, amb la col·laboració de l’Associació de Amarristes del Nautic de Tarragona i el patrocini de l’Autoritat Portuària de Tarragona, i amb l’objectiu d’estimular l’esport de la vela en general i el nivell competitiu de la classe de creuers a la província de Tarragona, la flota de Port Torredembarra convida a la flota veïna del Reial Club Nàutic de Tarragona a participar en un nou repte que es materialitzarà en el i Desafiament Torredembarra-Tarragona, que tindrà lloc els dies 15 i 16 de setembre de 2018.

El Desafiament és una regata anual per equips en classe creuer el camp de regates serà la costa de la província de Tarragona.

El trofeu serà una safata que quedarà en possessió provisional del Port o Club guanyador de cada edició fins a l’altre se l’emporti guanyant la regata.

Per a més informació: Presentació, reglament i anunci de regata.

Bot i tonyina vermella, dues espècies protegides

Por Port Torredembarra / 10 de setembre de 2018

El Bot (Mola Mola) és un peix ossi que habita en aigües temperades arreu del món. La creença comuna és que els agrada prendre el sol a les superfícies. No obstant això, algunes investigacions revelen que aquests peixos neden a 100 o 200 metres de profunditat. Les temperatures de l’aigua oscil·len entre els 10 ° i 14 ° C, encara que passar molt de temps en aquest ambient podria causar confusió, desorientació i fins i tot la mort. Per tal raó, el peix lluna puja a la superfície a prendre sol amb la finalitat de fer, el que alguns biòlegs marins diuen, recàrrega tèrmica. Això els permet tornar a zones d’aigües més fredes. De vegades neden a zones poblades per petits peixos perquè aquests netegin la seva pell de paràsits.

L’aspecte del cos del peix lluna assembla una gran cap amb aletes. És pla, ovalat i bastant gran ja que arriba a mesurar fins a 3.3 metres de longitud. El pes màxim que la bàscula ha registrat és de 2,300 quilograms però en general el pes oscil·la entre 247 i 2,000 quilos.
Aquest peix és un dels més prolífics de tots els vertebrats: una femella pot produir uns 300 milions d’ous en cada fase reproductiva.

La captura accidental es considera l’amenaça més greu del peix lluna. Només a Sud-àfrica es calcula que en un sol any es van capturar 340.000 exemplars.
Està classificat com a vulnerable a l’extinció, que és la mateixa categoria en què es troben els óssos polars, els guepards i els pandes gegants.

Us volem recordar la prohibició de pescar aquesta espècie protegida i l’important paper que té en la gestió pesquera i el turisme.

D’una banda, el bot o peix lluna contribueix a evitar la proliferació de les meduses (formen part de la seva alimentació).

D’altra banda, el bot és un gran aliat dels pescadors, ja que les meduses, a més dels coneguts perjudicis que causen a l’estiu sobre el turisme de platja, s’alimenten de plàncton i també depreden ous, larves de peixos i alevins d’espècies d’interès pesquer que, una vegada assolides les mides comercials respectives de cada espècie, haurien de formar part de les captures dels pescadors. Com que les meduses consumeixen també l’aliment de preferència per a les larves de qualsevol espècie de peix, quan hi ha una gran proliferació de meduses en una zona del mar, disminueix o desapareix l’aliment dels peixos, circumstància que pot reduir molt les poblacions d’espècies pesqueres.

Us recordem també que està prohibida la pesca, la tinença a bord i el desembarcament d’exemplars de tonyina vermella (Thunnus thynnus) per a la modalitat de pesca esportiva i recreativa, aplicant importants sancions.

Els tonyines de l’Atlàntic es compten entre els animals més ràpids del planeta, i també entre els que s’estenen per una zona més àmplia. Aquest peix pot arribar a mesurar més de tres metres i a pesar fins a nou-cents quilos, i aconsegueix velocitats de més de seixanta-cinc quilòmetres per hora quan persegueix a les seves preses o quan és ell qui intenta evitar ser capturat. A més, es submergeix a profunditats superiors als nou-cents metres. Aquests animals migratoris arriben a creuar l’oceà Atlàntic, recorrent una distància de més de vuit mil quilòmetres, i no sabem com s’ho fan per tornar als mateixos punts un cop i un altre al llarg de tota la seva vida, que pot arribar a les quatre dècades.

La científica marina Molly Lutcavage, que ha dedicat els últims disset anys a estudiar aquesta espècie, assegura que la tonyina vermella té unes característiques físiques extraordinàries que li permeten aconseguir gestes com aquesta. El seu cos de línies aerodinàmiques està tan optimitzat per nedar que un grup de científics finançats per l’exèrcit nord-americà ha estudiat la tonyina vermella com a model per als torpedes de la marina. Les tonyines toleren canvis de temperatura enormes, des dels vint graus centígrads fins als vuit, el que els permet perseguir les seves preses fins a les profunditats, i compten amb un sentit de la vista sofisticat i altres sistemes sensorials que també funcionen en la freda foscor . L’explicació a les seves sorprenents habilitats en matèria de navegació segueix sent un misteri. Segons Lutcavage, podria ser que l’agut sentit de l’olfacte d’aquests tonyines els permeti crear una mena de mapa químic de l’oceà, però també és possible que naveguin guiant-se per les estrelles, o que siguin capaços de detectar el camp magnètic terrestre (els investigadors han descobert que una altra espècie de tonyina, el d’aleta groga o rabil, té magnetita al cervell, el que podria facilitar la navegació magnètica).