Apreciados clientes y navegantes,

En relación al actual estado de alarma, les informamos que el conjunto del sector portuario y de las empresas náuticas, así como desde las asociaciones náuticas y deportivas estatales y autonómicas, se está trabajando para que todos los usuarios del sector náutico y la navegación recreativa puedan acudir cuanto antes a visitar y supervisar sus embarcaciones en sus respectivos puertos, así como practicar la navegación y los deportes náuticos en el mar. Port Torredembarra, a través de su web, les facilita la documentación que nos van proporcionando las autoridades competentes para que puedan informarse del proceso de desescalada general y el propio de nuestro sector.

Les agradecemos su colaboración ante esta situación y el interés mostrado por nuestros comunicados. Les recordamos que pueden seguir acogiéndose a los nuevos servicios que hemos implantado en el Puerto, como el #apiedepantalán o el servicio de custodia de embarcaciones.

En nombre de todo el equipo de trabajo de Port Torredembarra esperamos verles pronto.

Documentación actualizada a día 11 de mayo de 2020:

– Boletín Oficial del Estado (16/ 5 / 2020)

– Fase 1 desconfinamiento puertos deportivos  (11 / 5 / 2020)

– Aclaraciones navegación de recreo fase 0 y I (11 / 5 / 2020)

– Boletín Oficial del Estado  (10 / 5 / 2020)

– Protección Civil Catalunya (1 / 5 / 2020)

– Boletín Oficial del Estado (1 / 5 / 2020)

– Desescalada náutica (1 /5 /2020)

– Nota complementaria (1 / 5 / 2020)

– Nuevas medida COVID-19 en puertos deportivos (1 / 5/ 2020)

•  El tamaño

En las defensas el tamaño sí que importa. ¿Pero de que dimensiones debemos escogerlas? Si tiene dudas, escoja la más grande aunque con ciertos límites, pues luego tendrá que guardarlas en algún cofre de la embarcación. Algunos barcos de motor tienen instaladas a ambas amuras unas parrillas sujetas al balcón en las que alojar las defensas cuando están no están siendo utilizadas.

La tabla siguiente es una guía útil

Eslora                    Defensa cilíndrica           Defensa esférica
Hasta 15 pies          7 centímetros                         No está recomendado
Desde 16 a 20′       10 centímetros                       20 centímetros
Desde 21 a 25′       12 centímetros                       20 centímetros
Desde 26 a 30′      15 centímetros                       30 centímetros
Desde 31 a 35′       15 centímetros                       30 centímetros
Desde 36 a 40′      20 centímetros                      40 centímetros
Desde 40 a 50′      25 centímetros                      50 centímetros

• La cantidad

El número de defensas que se deben colocar, independientemente de la eslora de la embarcación, es un mínimo de seis defensas y una séptima de mayor diámetro que el resto.

Usaremos, al menos, una defensa cada 2,5 metros, con un mínimo de 3 por banda.

•  Colocación

Si vamos a amarrar de costado a un muelle, lo habitual es colocar las defensas justo por encima de la línea de flotación sin que lleguen a tocar el agua. La altura media de la defensa debe coincidir con la parte más amenazadora del pantalán.

Si vamos a abarloar el barco a otro, la colocación correcta de las defensas es todavía más importante ya que los daños pueden ser mas graves. Colocaremos las defensas en la zona más ancha de la embarcación y a una altura suficiente para proteger las dos bordas.

Tras los últimos temporales hemos detectado en el puerto un buen número de embarcaciones que disponen de defensas en mal estado, insuficientes, de dimensiones incorrectas o mal colocadas, provocando desperfectos en las embarcaciones vecinas o en la suya propia.

Especialmente, a partir del otoño, los barcos que están a flote se mueven mucho más que el resto del año por lo que además de elegir correctamente las defensas es fundamental saber colocarlas para que sean eficaces.

Las defensas son el parachoques del barco y su buen estado y uso apropiado es tan importante como efectuar una buena maniobra de amarre. Son los elementos que protegerán el casco frente a golpes y rozaduras.

Su función es, por tanto “defender” el casco del barco de cualquier golpe que, según la violencia con la que se produzca, puede llegar a provocar daños de diversa consideración.

Clases de defensas

El material más habitual en la fabricación de las defensas es el PVC con un colchón interior de aire para absorber el impacto. Este material garantiza una buena absorción de los choques siempre y cuando la presión de aire sea la adecuada. También deben soportar los efectos del sol ya que con el tiempo, el sol las irá deteriorando.
Respecto al tipo de defensas que nos podemos encontrar podemos hablar de:

• Defensas cilíndricas:
  Son la solución más económica y sencilla de instalar para proteger la mayoría de los atraques y cuando el barco está en el muelle o abarloado. Pueden colocarse verticalmente u horizontalmente para proteger una mayor longitud. Su longitud debe ser igual a 2/3 de la altura de la obra muerta de su barco.
• Defensas planas:
  Son rígidas y se fabrican con espuma de polietileno. Se usan cuando el espacio entre dos barcos es muy reducido. Tienen la ventaja de que ni ruedan ni se levantan. Además de proteger una amplia superficie y no ensuciar el casco. También se pueden utilizar para embarcaciones neumáticas ya que se adaptan muy bien a sus formas.
• Defensas de Proa:
  Son inflables y se fabrican con PVC. Se usan para proteger la roda o parte frontal ya que por su forma se colocan muy bien en la proa de la embarcación.
• Defensas de Popa:
  Son inflables y se fabrican con PVC. Se usan para proteger la zona trasera ya que por su forma se colocan muy bien en la popa de la embarcación.
• Defensas adaptables:
  Son inflables y se fabrican con PVC. Son un modelo de defensa más moderno y con múltiples funciones gracias a su facilidad de adaptación. Pueden usarse para proteger la embarcación y para tapar las posibles zonas de contacto del muelle o pantalán.
• Defensas de peldaño:
  Además de proteger el costado de la embarcación, también sirven para facilitar el embarque desde el pantalán.